一年卖90亿 周杰伦代言的电动车要IPO _
周杰伦代言电动车品牌——艾玛10多年，想IPO。
11月26日晚，证监会在2020年第18届IEC第169次会议审计结果公告中宣布，艾玛科技集团有限公司获批。如果不出意外，电动车这个隐形巨人很快就要在IPO中敲响警钟了。
“骑着我心爱的滑板车，它永远不会堵车。”艾玛电器的创始人是来自河南商丘的张健，这家电器遍布中国的县城。他闻到了20年前电动自行车的风。后来在周杰伦天价的代言下，艾玛电器红了。根据招股说明书，爱玛电动车2018年销量为456.37万台，营收近90亿元.
鲜为人知的是，艾玛电气背后有一个电动车家族。——艾玛电器的掌门人张健，来自商丘的张三兄妹，伯德电动车的车主，电动三轮车的掌门人，占据了这个市场的半壁江山，被称为。
中国电动车第一家族
周杰伦代言12年，
周杰伦的口号“爱马上行动”，从此让艾玛电器家喻户晓。
艾玛的创业故事开始于二十多年前，创始人是来自河南商丘的张健。1990年大学毕业后，张健被分配到河南商丘某国企工作，不久下海卖自行车。
1999年9月，艾玛科技的前身天津泰美汽车工业有限公司，主要从事电动自行车、电动助力车、电动摩托车的研发、生产和销售，被视为国内较早的电动自行车制造商之一。
2000年左右，电动自行车关键技术突破后，电动自行车开始进入消费市场。闻讯后，张健开始发展电动车业务，并带着姐夫张燕峰和妹妹张茹共同发展电动车业务，并将部分股权转让给后者。2009年，泰国和美国的汽车行业更名为天津艾玛科技有限公司.
艾玛的一步，正好踩在了中国电动车行业的发展上。根据国家统计局的数据，2009年至2013年短短5年间，中国电动自行车产量从29万辆飙升至3695万辆，复合年增长率为34.21%。
艾玛在全国各地受欢迎的原因是她独特的营销技巧。这家电动小摩托，终于要驶向IPO,它越来越流行了。艾玛两年花了3000万代言费，让周杰伦打破了在王菲代言洗发水2000万的纪录。
当时，艾玛电器的总经理林玉分享了艾玛代言周杰伦的细节：“周杰伦对代言非常谨慎，对品牌有深入了解后会同意的。”在艾玛的配合下，周杰伦对于电动车的代言成本远高于成龙和刘德华，成为电动车行业代言成本最高的明星。
当然，艾玛把3000万的代言费花好了。当时，林玉解释说：“我们品牌的营销金额高达5亿元，3000万元只是一小部分。周杰伦代言可以提升品牌知名度，一年的品牌价值可以达到20亿。”
除了周杰伦、2009年，仍然默默无闻的爱玛天价邀请周杰伦为代言人.艾玛从此成功进入青年组。据中国市场信息调查行业协会数据显示，2006年至2019年艾玛电器全球累计销量已超过4100万辆。
但是随着行业的逐渐成熟，只靠营销手段获取市场份额的时代一去不复返了。近年来，艾玛在电动自行车行业市场的地位已经逐渐被其老对手迪雅超越。与此同时，以小牛为代表的互联网公司进入电动自行车行业，给这些传统的电动自行车厂商带来了很大的压力。
艾玛的上市之路可谓“早起赶晚集”。事实上，早在2012年，艾玛就准备上市，但因为股东之间的斗争而被迫停牌。时隔六年，艾玛科技2018年再次申请IPO，证监会用“58”题拷问灵魂，排队后再次被拒。当时，迪雅已经上市2年了，市场份额还不如Em
2019年，艾玛科技再次重温招股书，但在会议前夕，因突发事故被诉专利权，再次取消审查。直到现在，艾玛终于见面了。爱玛也曾邀请范冰冰、EXO、金秀贤等明星为其产品做代言.
回顾IPO之路，爱玛走了8年，闯了三次才成功
招股书背后，小电驴风靡中国县城
作为中国县城市场上卖的最火的电动车之一，艾玛每年卖多少车？
招股书显示，2016年至2018年，艾玛分别售出356.84万套、389.22万套和456.37万套。根据ZDC互联网消费研究中心发布的《2019中国电动车产业发展白皮书》，2018年销量超过400万辆的电动自行车只有两个，分别是艾玛科技和迪雅控股。
营收不容小觑。艾玛2018年的营业收入和净利润分别为89.9亿元和4.3亿元。与最大的竞争对手迪雅相比，差距并没有扩大太多：迪雅控股2018年的营收和净利润分别为99.17亿元和4.32亿元。
有了周杰伦的代言，艾玛长期以来牢牢占据行业第一的位置，但一年卖出450万辆，进账90亿.根据招股书显示，2016年至2018年，艾玛的广告和业务推广费用分别为1.43亿元、2.12亿元和2.24亿元，分别约占其净利润的31.99%、80.61%和52.1%。
另一方面，其研发支出不到收入的2%，分别达到1.49%、1.49%和1.67%。截至2019年上半年，R&D投资比例上升至2.04%。艾玛在招股书中也承认，R&D费用占比低于可比上市公司。
过去，我国的电动自行车行业仅仅依靠营销，许多企业缺乏创新和质量改进的动力。随着市场的逐渐饱和，组装化、低技术化和严重抄袭使得这个行业竞争异常激烈。
有趣的是，营销也是一笔不菲的费用. 2017年，艾玛科技与摩比克(北京)信息科技有限公司开始合作，自行车订单大幅增加，销售额贡献3.46亿元，占比4.44%。当时，mobike也是艾玛科技最大的客户；2018年，轻骑自行车运营商杭州轻骑科技有限公司在2018年艾玛科技十大客户中排名第二。艾玛科技董事会办公室相关负责人透露，该公司与摩比克和青菊自行车的合作除了自行车共享外，还涉及共享电动车业务。但是现在，随着自行车共享的风越来越小，这一块该何去何从？
新市场正在出现。随着2019年新国标政策的实施，电动自行车行业面临着新一轮的“替代”浪潮。据估计，中国有3亿辆电动自行车，其中约70%不符合新国标的要求。理论上有2.1亿辆电动自行车需要更换，一下子变成了1000亿元的蓝海。
在艾玛多次IPO努力的背后，很明显艾玛是想借助资本市场的力量抓住这一波时代的机遇。但归根结底，质量和技术创新才是电动自行车企业真正的护城河。
共享单车一度为爱玛提供大量的订单
商丘张氏三兄妹
艾玛电器的背后是一个鲜为人知的中国电动车家族。
主要成员来自艾玛电气的负责人坐拥中国电动车半壁江山:张健、鸟电动车的负责人张虹和电动三轮车(世纪泰美汽车工业)的负责人张茹。
背后的主人公来自，张的三个兄弟姐妹的父亲。张兴明从某空军部门跳槽到商丘地区的五角花公司。在国企工作，对仕途并不执着。1993年，经过多方考虑，他带领三个儿女下海经商，在商丘市成立了圣天宇汽车工业有限公司，主要从事自行车销售。
2000年后，张的三个兄弟姐妹开始了自己的创业生涯。张謇和张虹来天津发展，张茹留在了河南。其中，张健最为人所知，他在未来建造了艾玛电气。
张茹留在家乡，承担起父亲的重担。2003年，张茹升任百丰汽车工业有限公司总经理，公司资产从几万元增加到几亿元，成为中国最大的自行车和电动汽车批发商。2005年，张茹成立河南世纪泰美汽车工业有限公司，开始大举投资商丘经济技术开发区，专业生产电动三轮车；2011年，张茹重建河南商丘的张氏三兄妹,产品涵盖货运电动三轮车、载人休闲三轮车、载人封闭三轮车、新能源电动车和特种电动车。
张虹和她的丈夫张燕峰来到天津后，他们去了步步先动力科技有限公司,主要生产电动自行车和电动三轮车。据公开信息，伯德的两轮车市场份额名列前茅，三轮车市场份额长期位居前三。现在，张虹逐渐退居二线，他的儿子张谦继承了他的家族事业。与上一代人不同，张骞获得了清华大学的管理学硕士学位和工商管理博士学位，依然选择扎根于这个卑微的行当。
从20世纪90年代至今，他们创办的《今日》、《艾玛》、《伯德》、《步步惊心》在中国电动汽车市场占有很高的份额，张的三兄弟姐妹也被称为“电动自行车行业第一家庭”。
如果不出意外，张謇的艾玛将成为张家旗下第一家上市公司。