李彦宏想造汽车:百度一夜暴富700亿_
另一个互联网巨头去制造汽车。
昨晚(1月8日)，百度股价飙升15.57%，市值达到819亿美元(约合5306亿人民币)，为2018年8月以来最高。一夜之间，百度市值飙升了110.亿美元（约715亿人民币）。
百度市值暴涨源于一则造车新闻。据路透社报道，百度计划与吉利汽车成立一家公司，生产智能电动汽车。百度将拥有新公司的多数股权和绝对投票权，吉利将拥有少数股权。也就是说，百度会在新公司中占据更大的主导地位，所以叫它亲自造车也不过分。投资界找百度求证，对方说：无可奉告。
在这一点上，英美烟草和美团以及字节跳动在新能源汽车的江湖上都有各自的势力。造车在国内还在如火如荼的进行着，逐渐成为大佬们的标准。
李彦宏终于出手？
昨夜，百度市值大涨700亿
一夜之间，百度市值飙升——。本周五美股收盘，百度股价大涨15.57%，市值达到819亿美元(约合5306亿人民币)。
这一切，源于百度要造车的消息.据路透社报道，百度计划成立一家公司生产智能电动汽车，这将在吉利的工厂进行。新公司将利用百度提供的车载软件和吉利的工程技术，改造吉利现有的部分汽车生产设施，生产汽车。
值得一提的是，与其他互联网巨头和汽车公司不同，百度将拥有新公司的多数股权和绝对投票权，而吉利将拥有少数股权。也就是说，百度在新公司会有更大的主导地位。
长期以来，百度一直被传言要造汽车。早在2020年12月15日，就有报道称百度正在考虑自行制造电动车或者与汽车厂商合资。但具体合作伙伴当时并不清楚，可能是吉利汽车、广汽集团、一汽红旗。这个消息一出，百度股价早盘上涨近14%，市值突破600亿美元。此后，百度股价又回到了上行轨道。
为此，百度还在2020年最后一天给部分员工发了奖金。百度在内部通知中表示：“公司决定给过去两年与公司共命运、愿意继续共事的百度人一笔特别的‘U奖金’。感谢你选择与百度共渡难关，哪怕曾经面临低谷。爬雪山过草原，公司这两年经历了艰难时刻，现在又回到上升通道，股价画了个U字。”
现在，2021年1月8日在随着吉利浮出水面，百度下场造车更加令人确信。,吉利的股价也飙升。港股吉利汽车开盘走高，股价飙升19.6%，总市值攀升至3264亿港元。
其实百度和吉利合作很深。在2019年百度AI开发者大会上，吉利汽车与百度就智能网络连接、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车和旅游领域的应用展开全面战略合作。此外，由吉利控股集团战略投资并独立运营的益卡通科技也在2020年10月获得了百度13亿元人民币的首轮融资。公司专注于汽车芯片、智能驾驶舱、智能驾驶、高精度地图、大数据、车联网云平台等核心技术产品。
低调十年后，李彦宏终于出手了？
中国造车热火朝天
特斯拉出手：让别人无路可走
昨天(1月8日)对汽车行业来说是一个非常具有历史意义的日子。
这一天，特斯拉股价上涨7.84%，市值达到83。
41亿美元，马斯克的身家随之达到2093亿美元，坐稳了世界首富的宝座。现代汽车因传出和“苹果汽车”合作的消息，股价盘中一度大涨近20%，创下1988年以来最大盘中涨幅。同一天，蔚来也创下了上市以来最高股价记录，市值超过918亿美元（约5947亿人民币），已经是仅次于比亚迪的中国第二大车企。
这段时间，电动车上演了极具疯狂的一幕——理想、小鹏上市短短几个月后，市值都已实现翻3倍。目前，理想汽车市值308亿美元；小鹏汽车已经涨到359亿美元。一度被戏称为“电动三傻”的蔚来、小鹏、理想，开始成为中国电动车“三杰”。
然而，电动车领域腥风血雨依旧。2021年的第一天，特斯拉就给了造车新势力们当头一棒：在中国市场推出国产Model Y，降价最多16.51万元。据说有车主连夜退订此前认购的国产新势力车型，将目光投向特斯拉，其订单数量10小时内就飙升至逾10万辆。
对此，李斌表示，“他们（特斯拉）是按照成本定价，所以只要成本下来了就降价。我认为按照成本定价的方法对老用户，不是一个很好的事情，要按照应该有的市场的定价，把毛利的变化考虑进去，这个是蔚来在定价方面的逻辑，这个还会影响到二手车的价格。”
何小鹏也在朋友圈表示，这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经仅仅是营销的方式，而且还肯定是双刃剑。春节前小鹏也会努力完后×3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。
值得注意的是，在特斯拉车降价的同时，和车一同搭配售卖的完全自动驾驶系统（FSD）却在偷偷涨价。2020年7月，特斯拉宣布FSD全球范围内选装价格上涨，中国区定价由原先的5.6万元涨至6.4万元。
这也是为什么特斯拉敢成为价格屠夫，一降再降——在卖出更多车的同时，也将卖出更多的自动驾驶系统。电动汽车的价格成本确实在大幅下降，特斯拉未来的盈利点还会是在卖车本身上吗？
特斯拉的野心不止于此。1月8日，有消息称特斯拉即将国产第三款车型。这款新车或定位于紧凑型两厢轿车，指导价格将控制在15-20万之间，最快可会在2022年实现量产并交付。一旦上市，特斯拉无疑要霸占整个市场。不过随后，特斯拉方面回应称该消息不实。
造车，开始成为大佬标配
新的江湖诞生
纵观造车新势力背后，或多或少都闪现着互联网巨头的身影。造车，开始成为互联网大佬的标配。
蔚来成立之初，李斌就集结了一众互联网大佬，除了高瓴资本张磊外，还有雷军、马化腾、刘强东、李想。蔚来生产的第一款车是超跑EP9，当时只生产了6辆，分别赠送给了蔚来的几位投资人。
而雷军不仅投资了蔚来，也押注了小鹏。小鹏汽车是何小鹏的第二次创业，这次雷军依然倾力支持，不但顺为资本投了小鹏汽车的A1轮和C轮，小米去年也投资了5000万美元。当然，小鹏汽车的背后还有马云的支持，阿里巴巴曾参与了小鹏汽车A+轮、B轮和B+轮融资。上市前夕，小鹏汽车再获阿里巴巴领投的超3亿美元融资。
理想的来头也不小。创始人李想在投资了蔚来之后，又自己创办了理想，他的背后是美团、字节跳动两家新兴巨头的支持。尤其是王兴，一出手就是重注，王兴和其关联方美团合计持有理想汽车股份24%，甚至超过李想的21%，成为了理想汽车的第一大股东。
此外，即将冲击科创板的威马汽车背后，也有百度的身影。中国电动车的江湖格局开始渐渐形成。
但值得注意的是，除了出手投资头部造车新势力，互联网巨头们也开始下场造车。
其中，最为轰动是阿里的动作。2020年11月26日，上汽集团、浦东新区以及阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级项目 “智己汽车”正式启动，致力于高端智能纯电汽车的开发。据了解，智几汽车天使轮融资就成为百亿量级的汽车科创公司。
如今，再传百度和吉利联手，电动车又开始热闹起来。一个新的江湖出现了。